第一季度國內車(chē)市開(kāi)始走下坡路

作者：發(fā)布時(shí)間：2012-04-18

     今年的車(chē)市一直延續著(zhù)不溫不火的狀態(tài)，開(kāi)年后的1月和2月，汽車(chē)銷(xiāo)量更是面臨不斷下跌的局面。近日，中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )提供的數據顯示，一季度銷(xiāo)售新車(chē)479.3萬(wàn)輛，同比下降3.4%，但與12月相比，降幅進(jìn)一步收窄。

　　雖然今年第一季度的汽車(chē)銷(xiāo)量并不是特別理想，但值得一提的是一直被放在風(fēng)口浪尖的新能源車(chē)，第一季度的銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)去年全年，達到10202輛。

　　新能源車(chē)銷(xiāo)量爆發(fā)式增長(cháng)

　　對于平淡的第一季度車(chē)市而言，新能源車(chē)型的爆發(fā)式增長(cháng)出乎了很多人的意料。據中汽協(xié)不完全統計顯示，汽車(chē)整車(chē)企業(yè)銷(xiāo)售新能源汽車(chē)10202輛，其中：純電動(dòng)汽車(chē)1830輛、混合動(dòng)力1499輛，代用燃料汽車(chē)6873輛。而去年國內新能源汽車(chē)銷(xiāo)量?jì)H為8159輛。

　　“城市交通擁堵、油價(jià)上漲，各汽車(chē)品牌紛紛推出符合市場(chǎng)需求的新能源車(chē)車(chē)型，其中LEXUS CT200、普銳斯就是很好的例證。在這些因素的共同作用下才導致了新能源車(chē)型的爆發(fā)式增長(cháng)?！睋I(yè)內人士預計，2015年左右新能源車(chē)型有可能達到同類(lèi)車(chē)型總銷(xiāo)量的1%左右，迎來(lái)第一波產(chǎn)業(yè)化高潮，這也會(huì )刺激廠(chǎng)家去投入更多的精力發(fā)展新能源車(chē)型。

　　雖然新能源車(chē)型的發(fā)展有目共睹，但目前很多消費者對于這種車(chē)型還處于持幣觀(guān)望的狀態(tài)，要真正獲得大眾的認可，還需要量產(chǎn)車(chē)出來(lái)后接受市場(chǎng)的考驗，而且主流的商業(yè)模式也還需要完善。

　　第二季度車(chē)市將有可能回暖

　　統計數據顯示，今年一季度，乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)377.12萬(wàn)輛和377.37萬(wàn)輛，產(chǎn)量同比增長(cháng)1.10%，銷(xiāo)量下降1.25%；商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)101.31萬(wàn)輛和101.90萬(wàn)輛，同比下降11.40%和10.60%。乘用車(chē)和商用車(chē)都呈現出雙下降的局面，這在近10年的車(chē)市還是比較罕見(jiàn)的。

　　“今年第一季度由于受到節日放假以及整體經(jīng)濟疲軟等因素的影響，汽車(chē)銷(xiāo)量一直維持在平穩的狀態(tài)?！睋私?，隨著(zhù)3、4月各款新車(chē)的發(fā)布，預計乘用車(chē)市場(chǎng)將會(huì )轉好。

　　業(yè)內人士表示，4月份有北京車(chē)展的刺激，下半年通用、大眾等車(chē)企陸續推出新產(chǎn)品和產(chǎn)能釋放，此將有望提振銷(xiāo)量，全年看乘用車(chē)仍有望實(shí)現8%9%的銷(xiāo)量增長(cháng)。